DOPPEL ÜBERSETZUNGSGETRIEBE GR.2/3 -1:3 MÄNNLICH

ABMESSUNGEN

Das besondere Merkmal des Doppelgetriebes ist, dass zwei Pumpen über einen einzigen Antrieb angeschlossen werden können, der dann Ölströmung durch das Hydrauliksystem erzeugt.

BEDIENUNGSANLEITUNG

1. Verwendungszweck

Das Getriebe ist eine mechanische Übertragung, die die Drehzahl der Abtriebswelle erhöht und den Betrieb einer hydraulischen Zahnradpumpe über die Zapfwelle des Traktors ermöglicht.

Es wird verwendet zum Antrieb von:

- hydraulischen Antriebseinheiten,

- Forstseilwinden,

- Holzspaltern,

- sonstiger hydraulischer Ausrüstung.

2. Einbauposition

Das Getriebe muss in der richtigen Betriebsposition montiert werden, um eine ordnungsgemäße Schmierung der Zahnräder zu gewährleisten. Eine horizontale Montage wird empfohlen, daher sollten Pumpe und Getriebe horizontal ausgerichtet sein.

Wichtig:

- Das Getriebe muss stets so eingebaut werden, dass das Öl im Gehäuse mit der Zahnradübertragung in Kontakt steht,

- ein Dauerbetrieb in umgekehrter Position ist nicht erlaubt,

- das Getriebe muss mechanisch abgestützt werden (es darf nicht nur an der Zapfwelle hängen).

3. Drehrichtung

Vor der Montage prüfen Sie die Drehrichtung der Zapfwelle und die erforderliche Drehrichtung der Hydraulikpumpe.

Eine falsche Drehrichtung kann Pumpenschäden, Dichtungsversagen und schlechten Ölfluss verursachen.

4. Öl-Schmierung

Das Getriebe muss im Gehäuse kontinuierlich mit Öl geschmiert werden, um einen ordnungsgemäßen Betrieb der Zahnräder sicherzustellen. Das empfohlene Schmiermittel ist Getriebeöl SAE 90.

Das Getriebe muss bis zur Kontrollmarke mit Öl gefüllt sein.

Vor der ersten Inbetriebnahme den Einfüllstopfen entfernen, das Getriebe bis zur Markierung füllen und den Stopfen wieder schließen.

Vor jeder Benutzung den Ölstand prüfen. Der erste Ölwechsel wird nach 50 Betriebsstunden empfohlen, danach alle 1500 Betriebsstunden oder einmal jährlich.

5. Betriebstemperatur

Die normale Betriebstemperatur des Getriebegehäuses liegt zwischen 50 und 80°C. Überschreitet sie 90°C, prüfen Sie den Ölstand, die Belastung und die Ausrichtung.

6. Wartung und mögliche Probleme